Eliminaron la barrera de Sáenz y Perito Moreno y será reemplazada por el viaducto Belgrano Sur

Desde este lunes quedó eliminada la barrera de la avenida Sáenz y Perito Moreno, en el barrio de Nueva Pompeya , uno de los puntos más conflictivos en el acceso sur a la Ciudad de Buenos Aires. Queda reemplazada por un viaducto en altura, que eleva las vías del tren.

Esta obra beneficiará a 20.000 automovilistas y 370.000 pasajeros de transporte público que cruzan la barrera a diario: se trata de una de las más transitadas de la ciudad, con más de veinte líneas de transporte público que circulan por esa área.

Otras siete barreras en los barrios de Pompeya y Barracas se eliminarán por el avance de la obra del viaducto Belgrano Sur, que con 5,6 kilómetros de extensión elevará las vías del tren y hará que llegue hasta Constitución. El total de la la obra beneficiará a más de 440.000 personas entre usuarios de transporte público y automovilistas.

Las barreras que se irán eliminando serán las de los cruces de las vías del tren Belgrano Sur con Einstein, Cachi, Taborda, Amancio Alcorta, Pepirí, Monteagudo y Zavaleta.

Se puso en funcionamiento una nueva estación temporaria en Sáenz, ubicada delante de la barrera, que será cabecera provisoria de la línea hasta la finalización de la obra y la llegada del tren a Constitución . Durante este tiempo, la actual cabecera de la línea (estación Buenos Aires) permanecerá cerrada y funcionará un servicio gratuito de colectivos alternativos cada 15 minutos entre ambas estaciones (nueva estación temporaria Sáenz y Buenos Aires).

Con este nuevo viaducto, de 5,6 km de extensión, el tren que hoy sólo llega hasta la estación Buenos Aires extenderá su traza hasta Constitución, que se convertirá en la nueva cabecera.