Colapinto abandonó en Austin y Antonelli quedó a un paso de la coronación

El Gran Premio de Estados Unidos, disputado en el exigente trazado de Austin, dejó sensaciones contrapuestas para los dos pilotos que concentraban buena parte de la atención del automovilismo argentino e internacional. Mientras el italiano Kimi Antonelli celebró una nueva victoria con Mercedes y dio otro paso hacia la conquista de su primer título mundial, Franco Colapinto volvió a padecer los problemas de su Alpine y debió abandonar antes de ver la bandera a cuadros.

La carrera, desarrollada sobre 56 vueltas en el Circuito de las Américas, tuvo como gran protagonista a Antonelli. El joven piloto italiano, que había conseguido la pole position en la clasificación del sábado, confirmó su buen rendimiento y se quedó con el triunfo en una jornada que podía marcar un hito en su carrera. Sin embargo, la combinación de resultados que necesitaba para asegurarse matemáticamente el campeonato no se produjo y la definición quedó postergada, al menos, hasta la próxima cita del calendario, en México.

Colapinto, en cambio, vivió una jornada marcada por las dificultades. El argentino había conseguido el 15° lugar en la clasificación, pero una penalización de diez posiciones por el incidente protagonizado en el Gran Premio de Azerbaiyán lo obligó a partir desde el 21° puesto. Lejos de resignarse, el piloto de Alpine aprovechó los primeros metros para avanzar dos lugares y comenzó a construir una carrera paciente, con neumáticos duros, a la espera de que sus rivales ingresaran a los boxes.

La estrategia llegó a darle resultado: Colapinto consiguió escalar hasta el 14° puesto y parecía encontrar un camino para completar una competencia de recuperación. Pero un incidente con Arvid Lindblad afectó el rendimiento de su monoplaza y condicionó el resto de su actuación. El argentino perdió terreno, ingresó a los boxes para cambiar neumáticos y, aunque regresó momentáneamente a la pista, poco después recibió la indicación de volver al garaje. El abandono consumó otro domingo frustrante para el piloto de Pilar, que tampoco había podido terminar en Singapur y atraviesa un tramo complicado de la temporada.

La victoria de Antonelli tuvo además un valor decisivo en la lucha por el campeonato. El italiano alcanzó los 365 puntos y amplió su ventaja sobre Russell, que terminó octavo, hasta las 123 unidades. Hamilton, por su parte, finalizó cuarto y conservó sus posibilidades matemáticas. Charles Leclerc completó una destacada actuación con Ferrari para quedarse con el segundo puesto, mientras que Verstappen debió conformarse con el tercero. Con cinco Grandes Premios por delante, Antonelli quedó en una posición inmejorable para cerrar una temporada que puede consagrarlo como una de las grandes revelaciones de la historia reciente de la Fórmula 1.

QUE NECESITA ANTONELLI PARA SER CAMPEON

El italiano llegará al Gran Premio de México, previsto para el domingo 1° de noviembre, con una ventaja de 123 puntos sobre Russell y 124 sobre Hamilton. Después de la carrera de Austin quedarán 125 puntos en disputa durante las cinco fechas restantes.

Antonelli podrá asegurarse el título en México si termina la carrera con una ventaja superior a los 100 puntos sobre cada uno de sus perseguidores, ya que luego quedarán solamente cuatro Grandes Premios y un máximo de 100 unidades en juego. En términos prácticos, si gana en México, será campeón sin importar los resultados de sus rivales. También podría consagrarse con otros resultados, siempre que mantenga la diferencia necesaria en la clasificación.