El Gobierno niega un cierre de ramales ferroviarios

El secretario de Planificación del Ministerio de Transporte, Germán Bussi, sostuvo hoy que es "simplemente un tema administrativo menor" el decreto de facultar de clausurar ramales ferroviarios, por lo cual negó que se vayan a cerrar vías troncales, ya que se "está recuperando el ferrocarril en serio".

Bussi, quien alertó que "todo el sistema ferroviario está degradado", explicó que el decreto 625 -publicado el martes en el Boletín Oficial- establece que el presidente Mauricio Macri delegó al ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, la facultad de cuando "hay que sacar cualquier vía, termine en un trámite administrativo". En diálogo con radio La Red, el funcionario negó que la resolución sea para cerrar ramales ferroviarios, ya que antes para "sacar 100 metros de vías, había que sacar un decreto presidencial". 

Al respecto, el secretario general de la Unión Ferroviaria, Sergio Sasia, dijo que el Gobierno le aseguró a "última hora de anoche" que "no está previsto el cierre de ningún ramal", lo que le brindó "tranquilidad" tras la publicación del decreto.

Sin embargo, el líder sindical advirtió que el gremio que encabeza permanecerá "en estado de alerta y sesión permanente", al tiempo que reclamó al Ejecutivo que implemente "una política de Estado para recuperar el ferrocarril", si pretende que "el país se desarrolle".

En esa línea, anticipó que la Unión Ferroviaria presentará en el Congreso "en los próximos días un proyecto de ley en la búsqueda de fortalecer la industria nacional ferroviaria con la posibilidad de fabricar vagones en Argentina".

Bussi explicó, que por ejemplo, en alrededores de estaciones de pueblos del interior donde hay antiguos tanques en donde las locomotoras a vapor hacían las cargas de agua, por alguna obra actual de alguna intendencia, se tiene que sacar vías en ese sector, había que aplicar la norma del presidente para retirarlas.

"Simplemente es un tema administrativo menor, la ley actual establece que cuando hay que sacar cualquier vía del país, el retiro de esa vías tienen que terminar en un trámite administrativo, que antes culminaban en un decreto presidencial", subrayó Bussi.

Añadió: "Queremos destacar que esto es meramente administrativo, no es un tema político. De alguna manera entendemos que la redacción técnica puede causar preocupación ya que faculta a algo que parece sonar a lo que pasó en su momento cuando se hablaba de que 'ramal que para, ramal que cierra'".

De esta manera, Bussi explicó que se delega a Dietrich "la facultad de clausurar ramales ferroviarios en forma definitiva y proceder al levantamiento de las vías y demás instalaciones ferroviarias".
Tras señalar que el gobierno kirchnerista "desactivó muchas áreas ferroviarias", Bussi manifestó:

"Nosotros estamos recuperando el ferrocarril en serio, estamos haciendo muchas cosas para que esa infraestructura que hoy en gran parte está totalmente degradada, sirva para la función estratégica que tiene que cumplir el ferrocarril".

En ese sentido, mencionó la reactivación de obras para "mejorar" el tren de carga de Salta, Tucumán, Jujuy, norte de Santiago del Estero y Chaco hacia los puertos, como la línea San Martín desde Mendoza y San Juan hacia Buenos Aires.

Al ser consultado si se cerrarán ramales, el funcionario respondió: "Se está recuperando la troncalidad y no estamos desactivando vías pasantes".