Terminó con la sequía de McLaren

Sepang, Malasia (ANSA)- McLaren no ganaba un Gran Premio desde la carrera de Japón de 2005, cierre de esa temporada, en ese momento con su auto número uno en manos de Kimmi Raikkonen. Luego llegó el dominio de Renault y la lucha con Ferrari, pero ayer la sequía terminó de la mano del español Fernando Alonso, quien ganó ayer el Gran Premio de Malasia, segunda carrera de la temporada 2007 de Fórmula 1, y pasó a liderar el campeonato. Así fue una jornada de gloria para el equipo McLaren, que volvió a triunfar después de un año, logró el 1-2 al ubicar segundo al inglés Lewis Hamilton y mostrarse superior a Ferrari. Alonso, dos veces campeón de la categoría, pero con el equipo Renault, quedó con 18 puntos, seguido por Raikkonen con 16 y por Hamilton, el novato otra vez de desempeño brillante, como en el GP de Australia, con 14. Una largada brillante, como las que hacía siempre con el Rombo, el auto con el que fue campeón en las dos temporadas precedentes, le permitió a Alonso tomar el primer puesto y lo imitó su compañero, el novato Hamilton, que luchó duramente con Massa en las primeras curvas y quedó como escolta, cuidando las espaldas a su compañero. Hamilton y Massa siguieron disputando metro a metro el segundo puesto, pues el brasileño buscó pasarlo con desesperación, lo que lo puso en riesgo de ser superado a su vez por su compañero de Ferrari, Raikkonen. Y en la quinta vuelta el brasileño pagó el precio por sus maniobras arriesgadas, se fue al pasto en una curva y perdió posiciones con Raikkonen y Nick Heidfeld, mientras Alonso estiraba diferencias. La carrera se estabilizó entonces, aunque Raikkonen buscó asediar permanentemente a Hamilton, si bien cuidándose de cometer los errores de su compañero de equipo. En el giro 17 comenzaron las paradas en boxes, iniciadas por Massa y continuadas en la vuelta siguiente por el campeón, que llevaba una ventaja de 15 segundos a Hamilton, y por Raikkonen. Completada esta primera serie de detenciones, Alonso quedó primero, con 11 segundos de ventaja sobre Hamilton y 20 sobre Raikkonen, seguidos por Heidfeld y Massa. Fue un tramo muy estable de la competición, aunque los pilotos de punta comenzaron a encontrarse con los rezagados y Alonso, como es habitual, se quejó de ellos alzando los puños con furia. Y a 18 vueltas del final comenzó la segunda etapa de detenciones de los pilotos de punta, encabezada por el inglés Hamilton con su McLaren. Lo siguió su compañero Alonso, lo que dejó por primera vez en la punta a la Ferrari de Raikkonen, aunque sólo durante un giro. Sin embargo, luego las posiciones volvieron a ser las mismas, aunque cuando faltaban 13 giros debió abandonar el alemán Nico Rosberg, por fallas en su Williams-Toyota, cuando marchaba sexto y era uno de los animadores de la carrera. En tanto, Raikkonen fue reduciendo la ventaja que le llevaba Hamilton, cuyos tiempos eran irregulares en parte por los rezagados y en parte por una baja del desempeño, lo que le permitió al finlandés acercarse para disputarle el segundo lugar, en una disputa vibrante, que lo dejó a 8 décimas.