El chofer del colectivo de la línea 532 que este lunes a la tarde se despistó a la vereda y arrolló a varias personas, lo que provocó la muerte de una de ellas, declaró ante el fiscal Germán Vera Tapia: “Se rompió la dirección, no giró el volante y no pude hacer nada”, lamentó entre lágrimas.
Mariano Miralles (30) ofreció sus condolencias a las víctimas y dijo que realizaba el recorrido habitual cuando se produjo la falla mecánica del ómnibus, en la dársena de Boulevard Marítimo, entre Rivadavia y San Martín. Luego de finalizada la audiencia, a la que llegó en condición de aprehendido y acompañado del abogado Germán Corti, recuperó su libertad.
Ahora, el fiscal Vera Tapia deberá aguardar los peritajes para avanzar en el esclarecimiento oficial del hecho, pero la versión suministrada por Miralles se condice, por lo pronto, con los testimonios de las tres pasajeras con las que se había entrevistado después de ocurrido el accidente.
Vale recordar que el propio investigador relató cómo fue el operativo desarrollado en el lugar del siniestro. Más temprano, había confirmado en diálogo con LU6 Radio Atlántica que, en principio, el accidente fatal frente al skatepark en la costa habría sido causado por una falla mecánica en la dirección del ómnibus.
“El volante giraba pero no giraban las ruedas. Aparentemente no es un error humano ni una imprudencia del chofer, sino que se habría roto la unidad. El extremo de la dirección quebrado o salido de su eje.. No me pareció roto por el golpe”, señaló Vera Tapia durante la entrevista realizada por María Delia Sebastiani.
Y agregó: “Hay que comprobar todo, pero la VTV estaba vigente y tenía seguro, y el test de alcoholemia que se le hizo al conductor dio negativo. La unidad no era de las nuevas pero tampoco era muy vieja, la Policía Científica me va a tener que determinar cómo se encontraba”.
En otro pasaje de la entrevista, Vera Tapia precisó que habló con testigos que iban en a bordo del ómnibus de la línea 532 y estos manifestaron que “el chofer venía conduciendo normal, a velocidad normal, que paraba en las paradas que tenía que parar, que frenaba en los semáforos, que no iba escuchando música, y frenó en el último semáforo antes de la dársena; ahí ellas (las pasajeras) se dieron cuenta que la unidad se había roto y que el chofer volanteaba y no lo podía controlar”.
En ese sentido, el investigador manifestaron que las tres mujeres refirieron que la unidad se rompió antes del siniestro. “Tengo algunos videos que muestran que venía a velocidad normal. No tengo determinado nada sobre los frenos porque se cortó la corriente cuando se produjo el hecho… La pericia mecánica que es este viernes me va a decir sobre los frenos. Y la más grande, que es la pericia accidentológica, pero esa tarda un mes más o menos”, añadió.
Por último, Vera Tapia confirmó también que el chofer fue trasladado a la comisaría cuarta después de lo sucedido. “Lo tuvimos que sacar de ahí (estaba encerrado en la unidad) al chofer porque lo querían linchar”, concluyó.