Clasificados

Rosario: avanza el proceso de desarrollo urbano de Puerto Norte

Lifschitz firmó el convenio para poner en marcha una nueva etapa de reconversión urbana. El plan contempla la conformación de un conjunto arquitectónico localizado sobre la barranca a través de la combinación de antiguos y nuevos edificios.

La nueva etapa de reconversión urbana involucra la zona de 3 hectáreas donde funcionó la primera refinería de azúcar del país, y el anteproyecto respectivo -que debe tratar el Concejo- incluye usos residenciales y comerciales a la par de la recuperación para el uso público de 12 mil metros cuadrados de espacios hasta ahora vedados para los vecinos. Se destaca la concreción de un corredor peatonal, a modo de nuevo mirador sobre el río, a lo largo de 200 metros permitiendo ampliar el vínculo ribereño existente desde la Estación Fluvial, pasando por la avenida de la Costa, ahora hasta la planta potabilizadora de Aguas Santafesinas. La Municipalidad de Rosario avanzó en el proceso de transformación urbana que lleva adelante en el sector de Puerto Norte, al hacerse efectiva la firma con la Maltería Safac S.A, de Gorriti e Ingeniero Thedy, de un convenio mediante el cual se acuerda enviar al Concejo para su aprobación el anteproyecto de ordenanza donde se especifica un “plan de detalle” de reconversión de un área de aproximadamente 3 hectáreas. CONVENIO El convenio fue suscripto por el intendente Miguel Lifschitz y la secretaria de Planeamiento, Mirta Levín, y por los apoderados de la firma Diego Wade y Manuel de la Fuente. La aprobación de este proyecto -denominado Plan de Detalle de la Unidad de Gestión N¯ 2 -Sector 1- del Plan Especial segunda fase del Centro de Renovación Urbana Sacalabrini Ortiz-Puerto Norte- permitirá impulsar el desarrollo urbanístico de un espacio considerado de especial significación por su ubicación privilegiada sobre la barranca y por constituir un conjunto de valor histórico y patrimonial, ya que allí funcionó la primera refinería de azúcar del país, posteriormente Maltería Safac. El plan contempla la conformación de un conjunto arquitectónico localizado sobre la barranca a través de la combinación de antiguos y nuevos edificios para alojar una multiplicidad de usos, como ser residenciales, gastronómicos y recreativos, entre otros. Su concreción implica la inversión del sector privado y una planificación y gestión pública del proyecto. Lo que se propone con esta iniciativa es la rehabilitación del sector con la incorporación de nuevos edificios y espacios pero preservando y restaurando los existentes, ya que se trata de un conjunto patrimonial de singular importancia por haber funcionado allí la primera refinería de azúcar del país. También se propone generar una serie de recorridos de acceso público sobre la barranca, que permitirán a la gente descubrir un paisaje sobre el río vedado hasta el momento. Por su parte, Lifschitz también destacó la importancia de la firma del convenio con los propietarios de los terrenos involucrados para poner en marcha los proyectos de inversión previstos en el plan urbanístico. “Estamos dando un paso muy importante ya que se abre una nueva etapa de transformación en una de las zonas de la ciudad con mayores posibilidades de desarrollo”, precisó el intendente. Cabe recordar que en diciembre de 2005 se aprobó la ordenanza básica para el sector denominado “2a Fase del Centro de Renovación Urbana Scalabrini Ortíz- Puerto Norte”, uno de los emprendimientos de mayor impacto en la ciudad, que fijó la estructura general de espacios públicos, trazados viales y la organización del área en siete unidades de gestión. A partir de esta aprobación, se hizo necesario definir la normativa urbanística, es decir un plan de detalle para cada unidad de gestión. En cada uno de estos planes se establecen los volúmenes edificables, usos, afectaciones, restricciones al dominio, obligaciones de los urbanizadores, cesiones de espacios públicos y demás condiciones. Cada plan de detalle se desprende del plan especial para el área que elaboró la Secretaría de Planeamiento a partir de la propuesta que resultó ganadora del concurso nacional realizado en 2004. SEGUNDA ETAPA En el caso de la segunda etapa de Puerto Norte lanzada con el convenio reciéntemente suscripto el anteproyec