La fatalidad se llevó otra vida

Comodoro Rivadavia - El crespón negro volvió a descender sobre el automovilismo. El TC sufrió otro golpe con la muerte del piloto de Nueve de Julio Guillermo Castellanos, quien perdió la vida ayer a causa de los múltiples traumatismos sufridos en el accidente ocurrido en la 5ª final del Turismo Carretera. Las autoridades de la ACTC anunciaron el deceso del corredor instantes después de finalizada la carrera. ‘‘El Departamento Médico de la ACTC comunica el fallecimiento del piloto Guillermo Castellanos a causa de múltiples traumatismos producidos en la competencia desarrollada en el Autódromo de Comodoro Rivadavia’’, señaló un comunicado de la ACTC. El informe también indicó: ‘‘El piloto Pedro Dandlen sufrió una fractura en la rótula de su pierna derecha y un traumatismo en el brazo izquierdo. Los demás pilotos involucrados tienen traumatismos leves en miembros inferiores y tórax. Todos se encuentran en observación’’. El destino quiso que Castellanos sufriera la zancadilla justamente en donde había debutado. El múltiple accidente, que involucró a los autos de Tito Bessone, Laureano Campanera, Dandlen y Castellanos, se produjo en la Curva del Mar cuando transcurría la 6ª vuelta. El más perjudicado resultó Castellanos, por quien debieron trabajar arduamente el médico de la ACTC Rodolfo Balinotti y todo el cuerpo de rescate para sacarlo de un Chevrolet totalmente destrozado e incendiado, producto de un impacto de lleno contra el auto de Dandlen que se había cruzado en la pista y posteriormente se produjo una carambola en la que también golpearon las unidades de Bessone y Campanera, varios de los cuales se incendiaron. A raíz de esto, el piloto de Nueve de Julio fue inmediatamente trasladado al Hospital Regional de Comodoro Rivadavia donde falleció, mientras que Dandlen con una fractura expuesta de su pierna derecha, fue derivado a la Clínica del Valle ubicada en el centro de esa ciudad. Los demás pilotos y acompañantes, incluido Carlos Silvestre, acompañante del piloto fallecido, sólo sufrieron golpes menores por lo que fueron revisados y medicados en el Hospital Rodante emplazado en el autódromo. Guillermo Castellanos tenía 40 años, había nacido el 3 de julio de 1966 en Nueve de Julio. Inició su actividad deportiva en 1986 dentro del karting, donde compitió hasta 1989 cuando pasó a la Fórmula Renault. En 1994 retornó al karting y luego lo hizo en la Monomarca Gol en la temporada de 1997. En 1998 ingresó al TC Pista y el año pasado hizo su debut en el TC, el 19 de febrero de 2006, a bordo de un Chevrolet en el mismo circuito de Comodoro Rivadavia donde perdió la vida. Llegó a disputar 17 carreras con un undécimo puesto como mejor resultado. El triunfo más amargo de Rossi Comodoro Rivadavia - A pesar del luto, el TC corrió en el General San Martín y allí, atravesando una formidable racha ganadora, Matías Rossi (Chevrolet) se adjudicó la accidentada final del Turismo Carretera, quinta de la temporada. El segundo lugar le correspondió a Mathías Nolesi (Ford Falcon), tercero fue el mendocino Matías Jalaf (Ford Falcon) y cuarto el marplatense Christian Ledesma (Chevrolet), quien aumentó su ventaja en el campeonato que lidera con holgura. El piloto de Del Viso ganó por primera vez en el TC, una materia que el campeón del TC 2000 tenía pendiente desde su debut en mayo de 2003. Así llegó al triunfo luego de 62 carreras, en las que siempre estuvo al comando de un Chevrolet. Cuando la carrera se reinició Matías Jalaf sorprendió a Rossi y se puso al frente de las posiciones, pero esa condición sólo le duró unas vueltas porque se fue del asfalto y se reubicó en quinto lugar. A partir de entonces, el de Del Viso se apoderó del primer lugar nuevamente y dominó hasta el banderazo final, sufriendo algunos embates Nolesi, quien había pasado a Ledesma con una gran maniobra. Finalmente, Rossi -venía de ganar la última competencia de TC 2000 en Bahía Blanca-, Nolesi y Jalaf, en ese orden, quedaron en un enlutado podio del trazado comodor