Jorge Recalde falleció de un paro cardíaco, en una carrera

Villa Dolores - Jorge Recalde falleció ayer como consecuencia de un paro cardíaco, mientras participaba de la primera etapa del Rally de Villa Dolores. El Cóndor, quien fue el único piloto americano que llegó a ganar una carrera oficial de Rally por el campeonato mundial, había nacido el 9 de agosto de 1951 en la localidad cordobesa de Mina Clavero. El ídolo cordobés tuvo problemas mecánicos en su Ford Scort y trató de completar la tarea mediante un gran esfuerzo, pero el automóvil se detuvo cuando estaba llegando al parque de servicio. Con sensación térmica de más de 45 grados, vestido con el antiflama, empeñado en conseguir de su auto un poco más, el Cóndor se descompuso cuando finalizaba esa primera etapa en el hipódromo de Villa Dolores. El conductor fue trasladado en ambulancia hasta el hospital local, donde se agotaron las alternativas para tratar de rescatarlo de esa situación terminal. El parte médico proporcionado por Pedro Sánchez, director de ese centro asistencial, precisa que Recalde entró al hospital "a las 17.45 con un paro cardiorrespiratorio. Durante cuarenta minutos se realizaron maniobras de reanimación sin resultados positivos". LEJOS, EL MEJOR La dilatada y exitosa trayectoria de Jorge Recalde lo convierten en el exponente máximo del Rally argentino. El Cóndor era casado, padre de dos hijas, y se había iniciado en el automovilismo en carreras por caminos de montaña en 1970. Hizo su primera experiencia en una edición de la prueba Carlos Paz-Mina Clavero, a bordo de un Renault con el que abandonó. Su primera victoria fue en 1971, en el Primer Gran Premio de la montaña, donde corrió con un Fiat 600 de turismo y continuó alternando en ese tipo de competencias con un Renault 12. Su espaldarazo lo logró en el Desafío de los Valientes de 1972, cuando ganó en forma contundente con un Fiat 1600. El 10 de octubre de 1976 debutó en una pequeña competencia de TC en Olavarría, ganando y convirtiéndose en el primer piloto en debutar en una carrera con puntos triunfando. En aquella ocasión lo hizo con un Ford Falcon del equipo oficial, en compañía de Esteban Fernandino. En el ordenamiento internacional alternó en el campeonato mundial de Rally, debutando en esa especialidad durante 1980 en el rally de Portugal. Luego mezcló la actividad Rallística nacional, con participaciones a escala mundial en los equipos oficiales de Mercedes Benz, Audi, Datsun y Lancia, que demostraron que es el mejor piloto argentino de Rally. De esta forma, Recalde fue el único piloto argentino que ganó una carrera por el Campeonato Mundial de Rally en el Grupo A, fue en Córdoba en 1988 a bordo de un Lancia. A partir de los primeros años del 90 empezó a correr en el Grupo N, fue un cultor del perfil bajo y supo guardar férreamente su vida privada.