La balanza comercial con Brasil dejó un déficit de u$s 5.224 millones en 2025, el mayor de los últimos ocho años, según datos privados.
En diciembre del año pasado hubo un saldo positivo de apenas u$s 26 millones pero que sirvió para revertir diecisieye meses consecutivos de cifras negativas. El resultado de diciembre se dio en un escenario donde el intercambio bilateral “fue de u$s 2109 millones en diciembre, un 16,9% inferior al valor obtenido en el mismo mes de 2024”, caída explicada por el retroceso simultáneo de ambos flujos comerciales.
Los datos corresponden a la Cámara Argentina de Comercio y Servicios (CAC). El informe técnico precisa que “las ventas argentinas a Brasil cayeron en diciembre de 2025 un 14,1% con respecto a diciembre de 2024”, acumulando así su “sexto mes consecutivo con baja al sumar u$s 1.068 millones”.
Por otro lado, las compras desde el país vecino “fueron de u#s 1.042 millones”, que representó “una merma interanual del 19,6%” y una reducción del 15,3% respecto a noviembre de 2025.
Así, el superávit para Argentina fue de u$s 26 millones, el primero luego de 17 meses en rojo.
La entidad detalló que la caída de los envíos locales (14,1%) “correspondió principalmente a vehículos automotores de pasajeros, leche, crema de leche y lácteos y partes y accesorios de vehículos automotores.
En cuanto a las importaciones desde Brasil, el retroceso del 19,6% se explicó, principalmente, por la disminución de partes y accesorios vehículos automotores, vehículos automotores de pasajeros, motores de pistón, vehículos de carretera y minerales de hierro y sus concentrados.
OTRA FUERTE
La consultora Abebec.com también analizó las cifras del comercio bilateral con Brasil. Destacó que el déficit del año pasado, superior a los 5.000 millones de dólares, es muy superior al rojo de u$ss 308 millones acumulado en 2024.
Esto responde a una suba de las importaciones de 30,7% anual acumulado (a u$s 18.155 M), y a una caída de las exportaciones de 4,6% interanual (a u$s 12.955 M). “Este aumento del déficit comercial fue esperable en un año de recuperación económica y apertura comercial con cambios en el mix de productos en varios sectores”, opinan los analistas de la consultora fundada por Dante Sica.
El informe añade que “el rojo comercial respondió principalmente a las fluctuaciones del sector automotriz: la suba total en las importaciones, de u$s 4.264 M, se explicó en un 69% por la suba de u$s 2.943 M en los rubros de vehículos. En tanto, las exportaciones cayeron en u$s 629 M en el total del año, explicado en un 76% por la baja de u$s 481 M en el sector automotriz (aunque con una suba de u$s 207 M en los rubros ligados al agro para compensar)”.
PERSPECTIVAS
Para 2026, Abeceb.com estima que el déficit comercial se estabilizará en niveles similares a los de este año (u$s 5.000 millones), con un tipo de cambio real estable, una tasa de crecimiento aún alta, pero algo menor (3,9% de expansión del PBI versus 4,6% en 2025), y una base de comparación más elevada para las importaciones, con la economía menos cerrada en su nuevo patrón de demanda de bienes externos”.
Del lado brasileño, se espera una relativa moderación en el crecimiento (de 2,0% en 2025 a 1,8% en 2026) y un consumo más moderado. Esto responde a la inflación aún alta (en torno a 5%, es decir, fuera del rango de metas del BCB), a la incertidumbre política en un año electoral, y a un conflicto diplomático y comercial con Estados Unidos exacerbado en los últimos meses de 2025. Será favorable a la balanza comercial bilateral la apreciación esperada del real, que cerró el año en 5,37 por dólar (un 12,9% de apreciación), y que se mantendría estable en 2026 (cerrando a 5,45).