Franco Colapinto completó un fin de semana prácticamente perfecto en Madrid. El piloto argentino de Alpine terminó séptimo en el Gran Premio disputado en el flamante circuito Madring, volvió a sumar puntos en la Fórmula 1 y ratificó su gran momento en una carrera que tuvo como ganador al italiano Kimi Antonelli, de Mercedes.
Antonelli, que había partido desde el segundo lugar, se quedó con el triunfo por delante de Max Verstappen (Red Bull) y Lando Norris (McLaren), quien largó desde la pole position. Charles Leclerc fue cuarto y George Russell completó los cinco primeros lugares.
Para Colapinto, la actuación tuvo un sabor especial. Madrid fue la ciudad en la que se instaló cuando comenzó su aventura europea en el automovilismo, en 2018, y el argentino celebró el resultado con una bandera celeste y blanca que le alcanzaron al terminar la competencia. Con ella realizó la vuelta de honor ante las tribunas.
"ESTÁ DENTRO DE LAS MEJORES". Franco Colapinto analizó el carrerón que hizo en Madring en el que quedó en la 7° posición tras largar 9° y mantener un gran ritmo. ¿Coincidís?
— SportsCenter (@SC_ESPN) September 13, 2026
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“Está dentro de las mejores carreras, con el fin de semana completo. Ayer mi clasificación fue de lo mejor”, destacó el bonaerense después de cruzar la bandera a cuadros.
El séptimo lugar no superó su mejor resultado de la temporada, el sexto puesto obtenido en Canadá, pero coronó una presentación sin fisuras. Colapinto fue además el único representante de Alpine que consiguió sumar puntos, ya que su compañero Pierre Gasly debió detenerse sobre el cierre y terminó duodécimo.
Buena parte del resultado se construyó el sábado. El argentino consiguió llevar el A526 hasta la Q3 gracias a una formidable última vuelta en la segunda parte de la clasificación y aseguró el noveno lugar en la grilla de partida. Desde allí, los puntos aparecían como una posibilidad concreta.
Y Colapinto no desaprovechó la oportunidad. Otra vez tuvo una muy buena largada: superó a Liam Lawson y sacó provecho de la pelea entre George Russell y Oscar Piastri para ganar terreno y acomodarse séptimo durante los primeros metros.
El abandono de Lewis Hamilton, quien sufrió problemas en los frenos de su Ferrari durante las primeras vueltas, le permitió avanzar otro puesto. Sin embargo, Lawson recuperó terreno y superó al argentino en el décimo giro.
Colapinto atravesó esa primera parte de la prueba con cautela. Con el auto cargado de combustible, sus tiempos no eran los mejores y hasta tuvo un roce contra el muro en la curva cinco que generó preocupación, aunque el Alpine no sufrió daños importantes.
La carrera cambió con el Virtual Safety Car provocado por el Aston Martin de Lance Stroll. Alpine aprovechó la neutralización para llamar a boxes al argentino y reemplazar los neumáticos medios por duros, con una estrategia ambiciosa: llegar con ese compuesto hasta el final.
Después de la detención, Colapinto regresó a la pista en el décimo lugar y comenzó una carrera de paciencia. Varios de los pilotos que estaban por delante todavía debían pasar por boxes y el argentino se mantuvo firme, cuidando los neumáticos y sosteniendo un ritmo que le permitió recuperar posiciones.
También tuvo que administrar la diferencia con Arvid Lindblad, de Racing Bulls, un rival importante para Alpine en la pelea por el quinto lugar del Campeonato de Constructores.
Con el paso de las vueltas, la estrategia comenzó a rendir sus frutos. Colapinto llegó a ubicarse sexto y finalmente se estabilizó en la séptima posición, que pudo defender hasta la bandera a cuadros.
En la pelea por la victoria, Antonelli aprovechó las distintas estrategias para quedar al frente. Leclerc permaneció durante buena parte de la prueba sin detenerse, pero finalmente ingresó a boxes en la vuelta 49 y cayó al cuarto puesto. El italiano de Mercedes quedó entonces camino a la victoria, seguido por Verstappen y Norris.
La imagen final resumió su domingo. Tras cruzar la meta, frenó el Alpine, recibió una bandera argentina y volvió a acelerar para saludar a las tribunas. En la ciudad que había sido uno de los puntos de partida de su carrera europea, Colapinto volvió a hacer bandera en la Fórmula 1.