El Gobierno nacional estableció un nuevo esquema de distribución de subsidios para el transporte público automotor de pasajeros que beneficia a las empresas que utilicen tecnologías limpias.
La medida busca incentivar la transición hacia una movilidad sustentable mediante el reconocimiento de los costos operativos específicos de unidades no convencionales.
El sistema de compensaciones anterior no discriminaba entre los diferentes tipos de motorización, lo que dificultaba el fomento de opciones menos contaminantes.
Con esta modificación, las operadoras que utilicen Gas Natural Comprimido (GNC) o energía eléctrica accederán a un diferencial económico orientado a estimular la inversión en la sustentabilidad del sistema de transporte.
La medida fue oficializada a través de la Resolución 6/2026 de la Secretaría de Transporte publicada este jueves en el Boletín Oficial. El documento aprueba los nuevos procedimientos de cálculo de distribución de las compensaciones tarifarias y la metodología para la construcción de tarifas teóricas de referencia.
La normativa instruye la actualización de la estructura de costos para incorporar los rendimientos y consumos de las unidades propulsadas por energías alternativas junto a las de gasoil.
Para determinar estos valores, la autoridad nacional tomó como base transitoria los parámetros de precios y rendimientos establecidos previamente por la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Este nuevo esquema de liquidación tiene alcance en las líneas de transporte urbano y suburbano de jurisdicción nacional de la Región Metropolitana de Buenos Aires.
Según lo dispuesto por la Secretaría de Transporte, los nuevos criterios de cálculo se aplicarán de forma retroactiva para las liquidaciones correspondientes al período de noviembre de 2025 y meses subsiguientes.