Metrodelegados anunciaron un paro en el subte de 36 horas desde mañana

Los trabajadores del subte y el premetro nucleados en la AGTSyP iniciarán mañana al mediodía un paro de 36 horas en demanda de mejoras salariales, mientras los afiliados a la Unión Tranviarios Automotor ratificaron la medida de fuerza por 24 horas para el jueves.

El ministro de Trabajo, Carlos Tomada, advirtió que "va a ser difícil" lograr que se levanten las dos medidas de fuerza y sostuvo en declaraciones a la prensa que "en principio vamos a seguir trabajando, pero tenemos muy pocas posibilidades".

La Asociación Gremial de Trabajadores del Subterráneo y el Premetro (AGTSyP) anunció la medida de fuerza a partir de mañana al mediodía y por 36 horas en repudio al fracaso de la última reunión paritaria del sector, de la que participó de manera informal con un reclamo de aumento salarial de 28 por ciento.

Los metrodelegados también exigen "la elevación del concepto cobrado por antigüedad de 1,3 por ciento a 2 por ciento", según informaron tras un encuentro que mantuvieron en la sede del gremio, en el barrio porteño de San Cristóbal.

Como parte de los reclamos, la AGTSyP demandó "inversiones" a raíz del "deterioro" en el subterráneo, informó la secretaria de Organización de la entidad, Virginia Bouvet.

El secretario general de la entidad, Roberto Pianelli, explicó en declaraciones a la prensa que el paro será de 36 horas porque la UTA "no tiene capacidad de garantizar" la huelga.

Asimismo, sostuvo que si la empresa Metrovías a cargo del servicio "no tiene plata como dice, que se vaya" y denunció que "desde hace cuatro meses no se compran repuestos".

La AGTSyP, a la que en 2010 el ministerio de Trabajo le otorgó sólo la inscripción jurídica como sindicato, formó parte de la última reunión paritaria de manera informal, debido a que la UTA tiene la personería gremial para asistir a ese tipo de negociaciones.

El paro de la UTA, en tanto, fue ratificado por el vocero del gremio, Mario Caligari, quien dijo que la medida se realizará el jueves de 0 a 24 horas en las seis líneas del subte y el premetro, ante el fracaso en las negociaciones paritarias.

El gremio también criticó a los gobiernos nacional y porteño porque el traspaso del transporte público "deja a los trabajadores en el medio" y sin propuestas de aumento salarial.

En declaraciones realizadas a radio Continental, Caligari manifestó que la empresa concesionaria del servicio argumenta falta de fondos para realizar una oferta de incremento de sueldos y manifestó "la realidad es que Metrovías vive de la tarifa y del subsidio. Eso también hay que reconocerlo".

Consultado si el gremio recibió alguna convocatoria para evitar el paro del jueves, Calegari respondió que "por ahora no, pero esperamos que así sea porque estamos dispuestos al diálogo".

El sindicalista dijo que "desde marzo venimos con esta discusión. En abril se nos aplicó la conciliación obligatoria que terminó ayer, después de 21 días de discusión".

"Nos encontramos con que Metrovías aduce que no tiene con quién discutir, ni con el gobierno de la Nación ni con el gobierno de la Ciudad. Nosotros estamos en el medio", expresó el dirigente.